Các dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô kết hợp nhiều loại rô bốt công nghiệp ngày càng đóng vai trò quan trọng, mang lại nhiều lợi ích ứng dụng. Nếu bạn chưa biết nhiều về dây chuyền sản xuất ô tô là gì? Dây chuyền có cách thức hoạt động và vận hành như thế nào? Mang lại lợi ích thiết thực gì? Mời các bạn đón đọc các bài viết sau!
Dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô là gì?
Dây chuyền sản xuất ô tô là hệ thống thiết bị, máy móc tự động, bán tự động được lắp đặt, ứng dụng trong sản xuất, chế tạo ô tô. Nhiệm vụ của nó được sử dụng để thực hiện các hoạt động sản xuất và hoạt động một cách tuần tự và liên tục theo các chương trình đã được thiết lập trước. Trên thực tế, một dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô cần nhiều máy móc, thiết bị, phụ kiện khác nhau như máy sơn tự động, máy ép phun, cánh tay robot công nghiệp, máy hàn CNC, thiết bị đo lường…
Hầu hết các thiết bị, máy móc được sử dụng trong dây chuyền sản xuất ô tô đều được trang bị hệ thống dẫn hướng như thanh trượt vuông, thanh trượt tròn, con trượt vuông, con trượt tròn, vitme bi...Trước thời đại công nghiệp 4.0, vai trò của dây chuyền sản xuất tự động trong ngành sản xuất, lắp ráp ô tô ngày càng trở nên quan trọng và cần thiết.
Tham khảo thêm: Hệ thống dây chuyền PCBA
Các lợi ích dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô đem lại
Hệ thống dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô có một số lợi ích nổi bật như sau:
- Giúp nâng cao hiệu quả công việc và tối ưu hóa thời gian sản xuất
- Đảm bảo độ chính xác cao, giúp cải tiến và nâng cao chất lượng sản phẩm
- Giúp cải thiện độ đồng đều đầu ra
- Giúp giảm đáng kể chi phí nhân công và tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu
- Mang lại sự cạnh tranh gay gắt và lợi nhuận cao cho doanh nghiệp.
Nguyên liệu và thiết kế ô tô
Nguyên liệu và thiết kế ô tô được coi như là linh hồn của chiếc xe. Để cho ra một chiếc xe hoàn hảo, chắc chắn các doanh nghiệp cần chú trọng đến nguyên liệu đầu vào cũng như một thiết kế bắt kịp xu thế.
Nguyên liệu thô
Trong khi hầu hết ô tô là thép nguyên chất, các sản phẩm dầu mỏ (nhựa và vinyl) chiếm tỷ trọng ngày càng tăng trong các bộ phận ô tô. Vật liệu nhẹ từ dầu mỏ giúp làm nổi bật một số mô hình lên đến 30%. Khi giá nhiên liệu hóa thạch tiếp tục tăng, nhu cầu về các loại xe nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn sẽ trở nên rõ ràng hơn.
Thiết kế cơ khí điện của xe ô tô
Việc ra mắt một mẫu xe mới thường mất từ 3 đến 5 năm kể từ khi bắt đầu lắp ráp. Ý tưởng phát triển các mô hình mới là để giải quyết các nhu cầu và sở thích chưa được đáp ứng. Cố gắng dự đoán thị hiếu của người tiêu dùng trong 5 năm không phải là việc dễ dàng, nhưng các công ty xe hơi đã thành công trong việc thiết kế các sản phẩm phục vụ công chúng.
Với sự trợ giúp của thiết bị thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính, các nhà thiết kế đã phát triển các bản vẽ ý tưởng cơ bản giúp họ hình dung phương tiện được đề xuất sẽ trông như thế nào.Dựa trên mô phỏng này, họ đã xây dựng các mô hình đất sét mà các chuyên gia có thể nghiên cứu. Các kỹ sư khí động học cũng xem xét các mô hình, nghiên cứu các thông số luồng không khí và nghiên cứu tính khả thi của thử nghiệm va chạm. Chỉ sau khi tất cả các mô hình đã được xem xét và chấp nhận, các nhà thiết kế công cụ mới có thể bắt đầu xây dựng các công cụ để sản xuất các thành phần của một mô hình mới.
Tham khảo thêm: Hệ thống dây chuyền đơn
Quy trình hoạt động của dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô
Với sự phát triển ngày càng cao của công nghệ, quy trình sản xuất dần được rút ngắn. Từ đó tiết kiệm đáng kể thời gian, chi phí mà vẫn đảm bảo được chất lượng mỗi chiếc ô tô làm ra.
Sản xuất khung xe
Khung được đặt trên dây chuyền lắp ráp và được kẹp vào băng tải để nó không bị trượt trên băng tải. Từ đây, khung xe di chuyển đến khu vực lắp ráp các bộ phận, nơi hoàn thiện hệ thống treo trước và sau, bình xăng, trục sau và trục dẫn động, hộp số, các thành phần hộp lái, trống bánh xe và các hệ thống, đồng thời hệ thống phanh được lắp đặt theo trình tự.
Các công nhân sử dụng cánh tay robot để lắp đặt các thành phần nặng này vào khoang động cơ của khung xe. Sau khi lắp động cơ và hộp số, một công nhân lắp bộ tản nhiệt và một công nhân khác cố định nó vào vị trí. Robot khớp nối thực hiện tất cả các công việc nâng và xử lý, trong khi các nhà lắp ráp sử dụng cờ lê khí để gắn các bộ phận vào vị trí.
Thân xe
Khung xe là phần lớn nhất mà các tấm và giá đỡ sẽ được hàn hoặc bắt vít. Khi nó di chuyển xuống dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô, được giữ cố định bằng kẹp, cửa hàng bắt đầu chế tạo vỏ xe. Cánh tay robot thường được sử dụng rộng rãi để kết nối các bộ phận mà con người không làm được. Robot có khả năng nhặt các tấm mái nặng tới 90kg và đặt chúng vào vị trí. Sau khi cơ thể được lắp ráp hoàn chỉnh, nó sẽ bước vào giai đoạn sơn.
Sơn xe
Các nhà máy sản xuất công suất lớn thường sử dụng robot sơn để đảm bảo độ chính xác tuyệt đối của sản phẩm. Các kỹ sư sẽ chịu trách nhiệm pha màu sơn và vận hành robot. Cánh tay robot thường được sử dụng rộng rãi để kết nối các bộ phận mà con người không làm được. Robot có khả năng nhặt các tấm mái nặng tới 90kg và đặt chúng vào vị trí. Sau khi cơ thể được lắp ráp hoàn chỉnh, nó sẽ bước vào giai đoạn sơn.
Các nhà máy sản xuất công suất lớn thường sử dụng robot sơn để đảm bảo độ chính xác tuyệt đối của sản phẩm. Các kỹ sư sẽ chịu trách nhiệm pha màu sơn và vận hành robot. Mặt khác, các kỹ sư sẽ luôn thực hiện công đoạn sơn ở những xưởng sản xuất nhỏ không đủ khả năng đầu tư vào robot. Trước khi bước vào giai đoạn sơn, xe sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt và sửa chữa các khuyết tật, sau đó được làm sạch. Xe sẽ được sơn tĩnh điện từ trong ra ngoài sau đó để khô. Tiếp theo là phủ màu, tạo bóng và chuyển vào tủ sấy ở nhiệt độ 1350C.
Tham khảo thêm: Hệ thống dây chuyền đôi
Lắp ráp nội thất
Các thiết bị bên trong như đồng hồ, dây điện, ghế ngồi, đèn chiếu sáng, bảng điều khiển, radio, kính chắn gió và nhiều thứ khác sẽ được robot lắp ráp vào ô tô.
Lắp khung gầm vào vỏ xe
Ở công đoạn này, robot nâng thân xe lên khung, các công nhân bắt vít thân và khung lại với nhau, sau đó lắp ráp phanh và bánh xe để tạo thành một chiếc ô tô hoàn chỉnh.
Kiểm tra chất lượng
Sau khi lắp ráp hoàn chỉnh, xe được kiểm tra để đảm bảo chất lượng tốt nhất. Chiếc xe hoàn thành đã được lái đến một nhà ga bên ngoài. Tại đây, đèn, còi, cảm biến, hệ thống cân bằng, hệ thống pin và bộ sạc đều được kiểm tra cẩn thận. Nếu bị lỗi, xe sẽ được gửi đến trung tâm sửa chữa. Sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra và khắc phục các khiếm khuyết, chiếc xe sẽ được đánh dấu, định giá và đưa vào khu vực chờ trước khi đưa đến phòng trưng bày hoặc cửa hàng.
Trên đây là những thông tin về cách thức hoạt động và vận hành hệ thống dây chuyền lắp ráp sản xuất ô tô. Hy vọng từ những thông tin chia sẻ trên, bạn có thể hiểu thêm về các dây chuyền sản xuất ô tô hiện nay. Nếu có thắc mắc gì hãy liên hệ ngay với chúng tôi nhé!
Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ:
VPGD: 89 Lê Đức Thọ - Phường Mỹ Đình 2 - Quận Nam Từ Liêm - TP. Hà Nội
Nhà xưởng: Kim Sơn, Sơn Tây, Hà Nội
Hotline: 0904.691.888
Gmail: vuhoanganh@hatechltd.vn
